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Monroe Axios

Coifa Homocinética Esquerda Câmbio - Monroe Axios - Lt90147

Coifa Homocinética Esquerda Câmbio - Monroe Axios - Lt90147

Preço normal R$ 51,26 BRL
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Coifa Homocinética Esquerda Câmbio - Monroe Axios - LT90147

A Coifa Homocinética Esquerda Câmbio Monroe Axios LT90147 é uma peça essencial para garantir a integridade e o desempenho adequado do sistema de transmissão do seu veículo. Responsável por proteger a homocinética do câmbio, essa coifa evita a entrada de sujeira e umidade, mantendo a lubrificação adequada e prolongando a vida útil da peça. Ela é projetada com materiais resistentes e duráveis, garantindo segurança e estabilidade durante a condução do veículo. O LT90147 é compatível com uma variedade de modelos Renault Logan, entre 2007 e 2020, assegurando uma instalação precisa e eficiente.

Características e Especificações:

Marca: Monroe Axios
Composição: Abraçadeira / Coifa
Conteúdo: 1 Unidade
Lado: Câmbio Esquerdo
Diâmetro Máximo: 80 mm
Diâmetro Mínimo: 41,5 mm

Função e Importância:

A coifa homocinética protege a homocinética do câmbio, prevenindo danos causados por detritos e impedindo a perda de lubrificação. Negligenciar a substituição dessa peça pode resultar em desgaste prematuro da homocinética, levando a falhas no sistema de transmissão e comprometendo a segurança e a dirigibilidade do veículo.

Sinais de Desgaste:

Sinais como rasgos, rachaduras ou vazamentos de graxa na coifa indicam desgaste e a necessidade imediata de substituição. Ignorar esses sinais pode resultar em danos à homocinética, levando a reparos mais dispendiosos e potencialmente perigosos.

Dicas de Diagnóstico:

Para verificar a integridade da coifa homocinética, inspecione visualmente a região do câmbio procurando por quaisquer sinais de vazamento, rasgos ou deformidades. Caso identifique algum desses problemas, é recomendável substituir a coifa o mais rápido possível para evitar danos maiores à homocinética.

Orientações de Substituição:

É aconselhável verificar a condição da coifa homocinética a cada revisão e substituí-la a cada 30.000 a 50.000 quilômetros, dependendo das condições de uso. A troca regular dessa peça contribui para a durabilidade e eficiência do sistema de transmissão, evitando custos adicionais e mantendo a segurança do veículo a longo prazo.

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